【中原经济网讯】(河南经济报记者李洪通讯员魏豪王莹)近日，赛车机械师精英班宣讲会在河南交通职业技术学院(以下简称“河南交院”)举行。北京求知百创科技有限公司总经理刘玉钧，中国车王卢宁军，中国汽车摩托车运动联合会特聘裁判、数据专家耿嘉珂，环塔国际拉力赛冠军、求知百创车队签约赛手兼领航谢晓玲，河南交院党委副书记孙建立出席本次活动。

1月15号下午，白河镇全域旅游项目部邀请国内著名的景区规划设计专家考察团来到白河镇考察，对千年银杏林，五马寺，竹林，福田山居，白河水库等几个旅游景点进行总体规划设计勘察，项目部还邀请了中国车王卢宁军前来参观指导，打造赛车文化越野营地，白河镇党委书记王烽陪同考察。

麋鹿测试是最能检验一辆汽车的底盘调校和转向的方式，在卢宁军驾驶雪铁龙天逸C5AIRCROSS绕桩测试时，从外面看，整车全程车身姿态十分稳定，侧倾也不大。

卢宁军通过麋鹿测试给出的评价就是底盘支撑较好，悬架的中后段支撑较强。同时，整车的转向系统反应快，方向盘指向准确。配备的自适应液压稳定悬挂系统，很好的兼顾了舒适性与操控性这对矛盾，令整车驾驶质感非常高级。

最终颁奖典礼在金港国际赛车场举行，2号车组的卢宁军、李美军驾驶比亚迪四驱款汉EV获得了多个竞赛项目的奖项，卢宁军在现场表示，上一站环洞庭湖站他们两人就使用这款车参赛，汉EV百米3.9秒的加速成绩名不虚传，卢宁军说：“中国自主品牌新能源汽车在与国际品牌的对比中毫不逊色，汉EV是我开过的最快的车。”

卢宁军在测试完雪铁龙天逸C5AIRCROSS后讲到：“虽然是两驱城市SUV的定位，但整车在面对初级非铺装路面时，还是具备相当的通过性能。而在通过起伏或泥泞路面时，车辆抓地很稳，车身刚性很强。最值得表扬的是，同级别民用车型上，很难见到的自适应液压可变悬架，作为天逸C5的标配，对复杂路况下的舒适性和稳定性带来了显著的提升。”

为了保证速马力的“可信度”，还特意请来了卢宁军为其站台，虽然基哥不懂车这些玩意，但百度了一下这人的履历，应该说也是有点来头的。

而后的日产D22皮卡更是以皮实耐用的品质进一步占领了中国皮卡市场，而基于D22底盘衍生出的SUV车型帕拉丁更是成为了卢宁军、徐浪、周勇征战达喀尔拉力赛的座驾，悠久的企业历史和深厚的技术积淀，让同样由D22皮卡平台衍生而来的锐骐继承了可靠、稳定的品质。

笔者初见此车时，并未听过越野、卢宁军等故事，只是对“帕拉丁”这个西欧色彩的名字产生了兴趣，在查阅资料时发现此车的魅力绝不仅是性能一项，其在售多年从未改款的外形在汽车历史中应当占有一席之地。笔者想了解其美观的密码，多次搜寻未果，遂自撰一文，望与诸君探讨。